Thang máy ra đời từ khi nào ?

Chắc hẳn trong chúng ta không ít thì nhiều ai cũng đã từng sử dụng thang máy tại các tòa nhà cao tầng nhưng các bạn có biết ai là người đã phát minh ra chiếc thang máy và chiếc thang máy đầu tiên được sử dụng ở đâu ? hãy cùng cong ty thang may Đại Phong tìm hiểu về nguồn gốc của thang máy:

Thang máy đầu tiên được chế tạo dưới triều vua Louis XV Nó có thể chứa hàng chục hành khách, ở Versailles năm 1743 và chỉ để cho vua dùng. Thang này được xây ở ngoài, trong sân nhỏ để cho vị quốc vương này có thể từ phòng ông ở tầng 1 lên tầng 2 để gặp người yêu.

Thang máy OTIS

thang may tai khach đầu tiên dùng cho công chúng được khánh thành năm 1857 tại New York. Do Elisha Graves OTIS, người Mỹ, chế tạo cho E.V. HAUGHTWOUT & Co., một cửa hàng cao 5 tầng ở Broadway.

Sự xuất hiện thang máy thủy lực được phổ biến ở Hoa Kỳ từ năm 1789, nhanh hơn 20 lần so với máy OTIS năm 1857. Sự phát triển bị hãm bớt lại vì phải đào rất khó khăn những khối hình trụ (cylindre) rất sâu. Tuy nhiên Édoux đã thực hiện thang máy cho tháp EIFFEL lên cao 160m năm 1889. DUOLIFT (1984)

Sang thế kỉ 20 có nhiều hãng thang máy khác ra đời như Kone của Phần Lan; Nippon, Mitsubishi của Nhật Bản; Thyssen của Đức, Sabiem của Italia; LG của Hàn Quốc.....Các thang máy này đã được thiết kế, thử nghiệm nên hoạt động êm và dừng tầng chính xác hơn.Cho tới những năm 1975 thang máy trên thế giới đã đạt tới tốc độ 400m/ phút, những thang máy lớn với tải trọng lên tới 25 tấn đã được chế tạo thành công.Thời gian này xuất hiện nhiều hãng thang máy nữa ra đời.Các sản phẩm phục vụ ngành thang may gia dinh cũng bắt đầu cải tiến, thang cuốn, băng chuyền lần lượt xuất hiện.

Thang máy sử dụng điện năng

Thang máy này được phát minh do Émile LETZ người Bỉ và hãng EBEL.nó chỉ cần 1 bức tường mang nó, 1 đinh vít gắn vô bức tường, buồng thang máy được gắn vô một đai ốc quay chung quanh vít. Một mô tơ lên và xuống cùng với buồng thang máy. Không cần phòng cho máy móc nên cũng không có ròng rọc, không có trọng, cũng không có đối trọng, nhất là có lối đi cấp kỳ khi bị hư. Loại này duy nhất thấy ở bênh viện Rothschild, khách sạn Ritz...

Nó lên 22m trong 11 phút. Nó đã chuyên chở 8.000 hành khách trong 1 tháng lên đỉnh của lầu quan sát cho khu triển lãm.Thang máy điện đầu tiên lên cao trên 200m được xây dựng tại Nữu Ước năm 1908. Sau đó thang máy điện chạy nhanh nhất được thiết bị cho Sunshine Building ở Nhật bổn với vận tốc 36km/h. Từ năm 1993, hãng MISUBITSHI đã chế ra cho một cao tầng ở Nhật một thang máy có vận tốc 45km/h

Càng ngày công nghệ càng được nâng cấp, cải tiến trong ngành thang máy.Các thang máy tốc độ cao lần lượt xuất hiện.Thang máy tốc độ 500m/phút rồi đến 600m/phút rồi 800m/phút lần lượt ra đời.Ngày nay chúng ta thấy đối với giải pháp thang máy cho các toà nhà cao ốc đã lên tới trên 100 tầng.

nguồn bài viết: http://thangmaydaiphong.com/san-pham/72/346/thang-may-ra-doi-tu-khi-nao-.html

Văn hóa xếp hàng khi vào thang máy

Chờ đợi là sốt ruột nên khi bước vào một cao ốc văn phòng, khách sạn, tòa nhà nào đó bắt gặp cảnh kẹt thang máythì ai cũng thở dài đầy ngao ngán nhưng thay vì xếp hàng tuần tự chờ đợi  thì ở Việt Nam hầu như mạnh ai nấy lo, mạnh ai nấy chen gây nên cảnh không đẹp mắt thường xuyên ở khu vực thang máy.

Thang may tai khach vừa xuống, người bên trong chưa ra hết, người bên  ngoài đã cố chen vào cho bằng được vì chỉ sợ thang máy quá tải thì lại phải chờ đi lượt sau. Tình trạng này đặc biệt phổ biến ở các cao ốc có ít thang máy. Nơi có nhiều thang máy cũng không ngoại lệ: Người sử dụng thang máy bấm nút hết thang máy này đến thang máy khác để mong được đi nhanh, rồi khi thang mình chọn chưa kịp xuống, thang bên cạnh xuống trước thì lại chen lấn để được đi trước vô tình gây nên cảnh mất trật tự và cả sự lãng phí về mặt điện năng nữa.

Không chỉ  ở công sở, ngay cả khi đi mua sắm thong thả ở các siêu thị, trung tâm thương mại thì chuyện xếp hàng đi thang cuốn cũng thường gặp tình cảnh bát nháo tương tự: Người lên thang cuốn sau lại cố len lên phía trước dù không vội hay một bậc thang cuốn có tới mấy người chen nhau đứng hết cả bậc thang. Có lần người viết bài đi Nhật, được anh bạn thân ở đó dẫn đi chơi. Trên đường đi, cả hai chuyện trò rất vui, lúc bước lên thang cuốn, tôi cũng bước lên một bậc cùng với anh, để cuộc trò chuyện không bị ngắt quãng. Nhưng tôi vừa bước lên thì anh bước xuống, đứng ở bậc phía ngay sau lưng tôi, và bảo “Ở đây, mình đi thang cuốn nên đứng một người một bậc và đứng sát vào bên tay trái, để những người có việc bận hoặc khẩn cấp có thể dễ dàng đi vượt mình”. Có phải vì ở Nhật, chuyện bận rộn, chuyện thời giờ là vàng ngọc, chuyện ai đi cũng như chạy là điều bình thường nên mới phát sinh ra cái chuyện đi thang cuốn phải đứng dẹp vào một bên như thế? Không hẳn. Hãy thử để ý, dù đi Malaysia, Singapore, Úc, Mỹ, bạn cũng sẽ bắt gặp nét văn hóa đi thang cuốn tương tự.

Đáng phê phán là một số người sau khi đặt chân vào thang máy thì coi như yên vị, “xong chuyện” của mình, không bấm nút giữ thang cho người khác vào khiến họ vô tình bị thang kẹp hay bị bỏ lại trong khi thang máy còn trống chỗ (thực ra cũng cần thông cảm cho một số người hiếm khi sử dụng thang máy nên cũng chẳng biết nút nào vào với nút nào để điều khiển cho đúng, nhưng thực chất số người này không nhiều.)

Chuyện quá tải thang máy cũng là mối bận tâm không kém của các congty thang may . Thường một thang máy có quy định tải trọng và số người chuyên chở, quá số người, thang sẽ không thể vận hành, phát tín hiệu quá tải. Lúc này do tình trạng chen lấn, không xếp hàng nên ai cũng cho mình quyền được đi trước, không ai chịu nhường ai, mãi mới có người bước ra khỏi thang một cách “kém vui” và đầy khiên cưỡng.

Quan trọng hơn tại các thang máy, thang cuốn nên có bảng hướng dẫn, quy định chi tiết để người sử dụng biết và tuân thủ, tránh tình trạng chen lấn, tranh giành. Bảng quy định cần nêu rõ cả những đối tượng ưu tiên, việc giữ thang chờ, thang lên, xuống thẳng một chiều, người khỏe mạnh lên lầu 2, 3 thì không dùng thang máy... Quy định càng chi tiết thì việc thực hiện sẽ càng nền nếp. Tốt hơn nữa, ở thang máy nên có người quản lý, giám sát và hướng dẫn thì vấn đề xếp hàng thang máy sẽ nhanh chóng trở thành thói quen và tình trạng chen lấn, tranh giành thang máy sẽ sớm chấm dứt.

Kinh nghiệm lựa chọn thang máy tốt.

Quỹ đất ngày càng bị thu hẹp cộng với việc ngày càng có nhiều người thích cuộc sống yên tĩnh ở trên cao thì các tòa nhà cao tầng ngày càng được xây dựng nhiều hơn để đáp ứng nhu cầu đó của con người.việc sử dụng cầu thang bộ không còn phụ hợp khi các tòa nhà ngày càng cao và việc đưa vào sử dụng các hệ thống thang máy là điều cần thiết mà các chủ đầu tư cần quan tâm.tuy nhiên trong bối cảnh ngành thang máy đang phát triển vô cùng mạnh mẽ thì việc để lựa chọn cho mình một hệ thống thang máy vừa đảm bảo an toàn lại phù hợp với túi tiền của mình thì nhà đầu tư cần chú ý một số điểm sau:

Kinh nghiệm lựa chọn thang máy tốt.

Hiện nay có một quan điểm sai lầm đó là thang máy tốt là thang máy đắt tiền và nhập khẩu nguyên bộ.trên thực tế điều này chỉ đùng với các loại thang máy được nhập khẩu nguyên chiếc chính hãng từ các công ty thang máy uy tín trên thế giới,rõ nguồn gốc xuất xứ lắp đặt chuẩn và dịch vụ bao tri thang may tốt.

Hiện nay với trình độ kỹ thuật cùng với năng lực sản xuất trong nước, các sản phẩm thang máy liên doanh đang dần thu hẹp khoảng cách về chất lượng khi so sánh với thang máy nhập khẩu ở phân khúc nhà cao tầng, còn ở dòng thang máy gia đình, các công ty thang máy nội địa đang làm rất tốt công việc của mình khi các sản phẩm  thang máy tải khách liên doanh đang chiếm thị phầm rất lớn và chiếm được nhiều niềm tin của chủ đầu tư.

khi xem xét vấn đề thang máy loại nào tốt thì Quý khách hàng cần phải tìm hiểu rõ xuất xứ sản phẩm, thương hiệu sản phẩm, uy tín của cong ty thang may , số lượng và chất lượng các công trình đã và đang lắp đặt, dịch vụ hậu mãi.

Nguồn bài viết: http://thangmaydaiphong.com/san-pham/72/344/kinh-nghiem-lua-chon-thang-may-tot-.html

Những điểm cần lưu ý khi xây dựng hố thang

Cuộc sống hiện đại với nhiều cao tầng mọc lên thì việc di chuyển bằng cầu thang bộ không còn đáp ứng được nhu cầu của con người cộng với việc gia thang may ngày phù hợp hơn với túi tiền của nhà đầu tư thì việc đưa vào vận hành các hệ thống thang máy là điều cấp thiết cần phải thực hiện ngay.Tuy nhiên để đưa vào vận hành hệ thống thang máy an toàn và chất lượng thì việc xây dựng và thi công hố thang là điều hết sức quan trọng bởi vì nó không chỉ ảnh hưởng về sự an toàn của thang máy mà còn ảnh hưởng tới kiến trúc tổng thể của tòa nhà nếu thi công không đúng cách.

Dưới đây là một số vấn đề mà cong ty thang may Đại Phong muốn bạn lưu ý khi xây dựng hố thang máy cho công trình của mình:

Những điểm cần lưu ý khi xây dựng hố thang

-       Hố pit thang máy phải đảm bảo đủ chiều sâu, chống thấm và đủ độ dầy để khi khoan xuống 100mm để bắt giảm chấn vẫn không bị thấm nước. 

-      Để đảm bảo độ an toàn, ổn định và tuổi thọ của thiết bị không làm tiếp địa cho thang máy. Ngoài ra, khi làm cọc tiếp địa cần phải làm riêng biệt, cách xa hệ thống chống sét của tòa nhà.

-      Theo nguyên tắc, cứ khoảng 1,5m phải có một điểm bắt rail dẫn hướng cabin và rail đối trọng vào tường. Tại các điểm này phải được đổ đà lanh tô bằng bê tông thì mới đủ đảm bảo kỹ thuật.

-      Móc treo pa lăng dùng kể kéo máy kéo và thiết bị lên phòng máy và phục vụ trong quá trình lắp đặt thang và thay cáp tải sau này. Trong quá trình xây dựng, nếu quên không đặt móc treo pa lăng sẽ gây khó khăn cho quá trình lắp đặt.

Nguồn bài viết: http://thangmaydaiphong.com/san-pham/72/343/nhung-diem-can-luu-y-khi-xay-dung-ho-thang.html

Thang cuốn ngắn tại nhật bản

một thiết bị vận chuyển người tương tự thang may tai khach nhưng nó được thiết kế theo dạng băng tải bao gồm hệ thống những bước thang có thể chuyền động lên trên hay xuống dưới liên tục luân phiên nhau thành vòng tròn khép kín, ăn khớp với nhau bằng những khe sâu trên bề mặt là hệ thống thang cuốn.

thông thường thang cuốn được lắp đặt tại các siêu thị, trung tâm thương mại, các ga tàu, sân bay ….tuy nhiêntại Nhật Bản, đất nước nổi tiếng với sự phát triển của công nghệ và điện tử, thang cuốn đôi khi xuất hiện cả ở những nơi mà mọi người chỉ mất một vài bước chân để đi.

Mới đây một đoạn video về chiếc thang cuốn rất ngắn chỉ cao 83 cm, tương đương với 5 bậc cấp thông thường được chia sẻ trên mạng internet, một cuộc tranh luận đã nổ ra giữa những người xem. Nhiều người cho rằng thật thú vị khi được đi trên một cầu thang ngắn như vậy, trong khi đó nhiều người lại cho rằng thật lãng phí năng lượng để duy trì hoạt động của một cầu thang cuốn vô dụng.

Và theo Theo tổ chức Guiness, đây là chiếc  thang cuốn ngắn nhất thế giới. Tuy nhiên, Guiness chưa chính thức trao tặng danh hiệu kỷ lục cho chiếc thang này.

nguồn bài viết: http://thangmaydaiphong.com/san-pham/72/341/thang-cuon-ngan-tai-nhat-ban.html

Công nghệ năng lượng xanh cho thang máy

Việc vận hành hệ thống thang máy hiện nay là điều không thể thiếu với các tòa nhà cao tầng, tuy nhiên vấn đề về năng lương để vận hành thang máy là điều mà các nhà đầu tư đang rất quan tâm vì hiện nay  năng lượng mà hệ thống thang máy sử dụng chiếm một phần không hề nhỏ trong tổng năng lượng mà tòa nhà sử dụng.tuy nhiên với trình độ khoa học công nghệ hiện nay công nghệ xanh thân thiện với môi trường đang được các nhà khoa học ứng dụng vào nhiều lĩnh vực và năng lượng xanh cho thang máy cũng không nằm ngoài các ứng dụng đó.

Công nghệ năng lượng xanh cho thang máy

cong ty thang may Schinder mới đây vừa công bố rằng hãng đang phát triển công nghệ năng lượng mặt trời cho dòng thang máy mới của họ, với công nghệ mới này nhưng chiếc thang máy sẽ dùng năng lượng mặt trời hoàn toàn trong điều kiện thời tiết cho phép, ngoài ra những chiếc thang máy này cũng có thể chạy kết hợp với nguồn điện lưới để hoạt động khi nguồn năng lượng từ mặt trời không đủ để vận hành thang máy.

Schinder cho biết với công nghệ mới này, những chiếc thang máy có thể tiết kiệm được khoảng 50% điện năng tiêu thụ .Những chiếc thang máy sử dụng năng lượng mặt trời  này dùng loại động cơ không hộp số, tấm pin năng lượng mặt trời được đặt nơi có thể hấp thụ được nhiều năng lượng mặt trời nhất thường là trên sân thượng của tòa nhà, Công suất và kích thước của tấm pin này được thiết kế phù hợp với công suất thiết kế hoạt động của thang máy. Schinder còn tích hợp bộ lưu trữ điện trong trường hợp thang máy không sử dụng hết năng lượng mặt trời.

Với công nghệ mới này thì vấn đề về năng lượng để vận hành thang máy không còn là nỗi lo của các nhà đầu tư.

Nguồn bài viết: http://thangmaydaiphong.com/san-pham/72/339/cong-nghe-nang-luong-xanh-cho-thang-may.html

cung cấp thang máy giá rẻ

Theo thống kê mới nhất của bộ xây dựng thì hiện có hơn 70% thang máy nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam hiện không phải là nhãn hiệu nổi tiếng , giá trị không cao, tuy nhiên mẫu mã lại đẹp, vận hàng cũng êm và máy chạy ổn định. Nhưng giá của loại thang này thường cao gấp đôi hoặc nhiều hơn nữa so với sản phẩm Việt Nam. Giá của loại sản phẩm này thường trung bình từ 40.000 – 45.000 USD/ 1 thang với tải trọng khoảng 450 – 630kg tương ứng với khoảng 10 người sử dụng/ lần. và khoảng 10 điểm dừng. đấy là con số trung bình ước tính, còn ngoài ra có những loại cao hơn khoảng 100.000 USD.Cho đến hiện tại thì đã có khoảng trên 200 công ty trong đó đa phần là nhiều các cong ty thang may o viet nam, trước đây thì đã số thang máy được lắp đặt ở Việt Nam đều là thang máy nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái, Nhật, Mỹ, Ý, Thụy Sĩ…. Nhưng hiện nay với công nghệ hiện đại và sự phát triển không ngừng của xã hội thì các công ty thang máy liên doanh trong nước dần đã chiếm được lòng tin của người tiêu dùng.

Nếu đem so sánh với thang máy liên doanh trong nước thì giá cả của loại thang nhập này quá cao, vớ 1 chiếc tương ứng như vậy thì thang liên doanh trong nước chỉ khoảng 300 – 400 triệu đồng/1 chiếc. bao tri thang may chat luong
Với giá trị của thang máy nhập khẩu cao hơn gấp đôi dòng thang máy tương đương nhưng được liên doanh sản xuất trong nước như vậy nhưng nó lại chiếm phần lớn số thang máy của thị trường Việt Nam, nguyên nhân chính của nó bởi nó xuất hiện trước và từ đó chiếm được lòng tin của người tiêu dùng cũng như danh tiếng của nó để lại trên thị trường.
Nhưng hiện nay khi xã hội càng phát triển, các công ty thang máy trong nước cũng chiếm lĩnh được 1 phần thị trường không nhỏ trong nước bởi những đặc tính kỹ thuật cũng như sự thiết kế luôn phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng.

Những điều nên và không nên làm khi sử dụng thang máy

Hiện nay xu hướng các tòa nhà ngày càng cao và việc sử dụng cầu thang bộ để di chuyển trong đó không còn phù hợp với con người,vì vậy việc đưa vào sử dụng hệ thống thang may là điều cần thiết được các chủ đầu tư quan tâm.tuy nhiên có không ít người sợ sử dụng thang máy vì nhiều lý do khác nhau như: đã từng bị kẹt trong thang máy,sợ cảm giác phải đứng một mình trong thang máy….và để giúp bạn vượt qua được nỗi sợ hãi đó công ty thang máy Đại phong chia sẻ cho bạn một số điều nên và không nên làm khi sử dụng thang máy.

Những điều không nên làm khi sử dụng thang máy:

• -       Không có người lớn đi cùng thì tuyệt đối không cho trẻ nhỏ sử dụng thang máy
• -       Đừng cố gắng nhảy ra ngoài trong trường hợp cửa thang máy mở ra mà sàn cabin đang lơ lửng giữa hai tầng.
• -       Không cố lao vào khi cửa thang đã bắt đầu đóng, không dùng tay hoặc các vật dụng khác để cản cửa thang máy.
• -       không cố gắng cạy hoặc phá cửa thang máy khi thang máy không mở cửa.
• -       Không sử dụng thang máy trong trường hợp hỏa hoạn, động đất.

• -       Không nên bước vào một thang máy đã có nhiều người, hoặc đang báo quá tải. 
• -       Khi bước ra khỏi thang máy, không nên đẩy người phía trước.
• -       Không sử dụng thang máy tải người để tải các vật dụng, đồ đạc nặng.

 Những điều nên làm khi sử dụng thang máy:

• -       Nhấn nút mở cửa để giữ cửa cho người khác bước vào thang máy nếu cần. 

• -       Trong các trường hợp khẩn cấp, hãy bình tĩnh và nhấn nút báo động hoặc liên lạc bằng điện thoạitới số hotline được ghi trong cabin thang máy.
• -        Nếu cabin đã có nhiều người ở trong, hãy chờ một lượt khác hoặc sử dụng thang máy khác.
• -       Khi thang máy dừng ở tầng mà bạn đang chờ, hãy di chuyển sang một bên để những người trong cabin bước ra.
• -       đảm bảo cơ thể, quần áo và các phụ kiện khác không bị kẹt quấn vào cửa thang mở hoặc đóng.
• Nguồn bài viết: http://thangmaydaiphong.com/san-pham/72/338/nhung-dieu-nen-va-khong-nen-lam-khi-su-dung-thang-may.html

thang máy tải khách mitsubishi

Trong các tòa nhà cao tầng thang máy chở khách là phương tiện giao thông chủ yếu, nó giúp con người di chuyển lên xuống vài chục tầng của tòa nhà chỉ trong thời gian ngắn và chỉ bằng 1 cái ấn nút nhẹ nhàng. Thang máy tải khách cũng có nhiều loại khác nhau về tải trọng, tốc độ và kiểu giáng, tùy thuộc vào đặc trưng của từng loại công trình và kiến trúc mà chúng tôi tư vấn và đưa ra các mẫu thiết kế khác nhau

thang máy tải khách mitsubishi là phương tiện vận chuyển tin cậy cho mọi công trình. Thiết kế của chúng tôi hòa hợp với các kiến trúc hiện đại như : Trung tâm thương mại, Cao ốc văn phòng, Cao ốc Đa năng, , khách sạn cao cấp , chung cư cao cấp 

Thang máy tải khách được thiết kế sang trọng, nhiều mẩu mã đẹp phù hợp với xu hướng kiến trúc hiện đại. Hệ thống thang máy thiết kế theo kích thước chuẩn Châu Á và Châu Âu

* Phạm vi cung cấp:

- Tải trọng : từ 350KG đến 1600 KG

- Tốc độ : từ 45m/ph đến 105m/ph

- Hành trình : đến 60m (tương đương 18 tầng).Hệ thống điều khiển hoạt động được thiết kế theo công nghệ truyền dẫn Serial làm tăng khả năng an toàn tin cậy, khả năng đáp ứng linh hoạt, dung lượng lệnh gọi phục vụ cao với nhiều chế độ hoạt động thông minh. Hệ thống điều khiển dẫn động cửa sử dụng loại biến đổi điện áp – tần số VVVF làm cho cửa đóng mở nhanh và êm ái, kết hợp với mạch điều khiển DRF, có thể tự động điều chỉnh thời gian đóng mở cửa, nâng hiệu quả hoạt động của thang máy.Điều khiển động cơ : sử dụng điều khiển tốc độ vô cấp, bằng hệ thống biến đổi tần số và điện áp (VVVF) làm tiết kiệm điện năng, dừng tầng chính xác, êm ái, an toàn, thoải mái cho cả người thiểu năng

Mẫu cabin thang máy sang trọng

Thang tải khách – MODEL – GD K01
hang máy Gia Định là phương tiện vận chuyển tin cậy cho mọi công trình, thiết kế hòa hợp với các kiến trúc hiện đại như : Trung tâm thương mại, Cao ốc văn phòng, Cao ốc đa năng, khách sạn cao cấp, chung cư cao cấp

báo giá thang máy mitsubishi

Tải trọng thang máy Thang Máy Gia Định thường chuyên chở từ 350kg – 1600kg
Tốc độ : từ 30m/phút đến 105m/phút
Hành trình : đến 50m ( tương đương 15 tầng)

Thang máy công cộng và việc giữ vệ sinh cho trẻ nhỏ

Cuộc sống hiện đại cộng với việc ở các thành phố lớn hiện nay quỹ đất ngày càng bị thu hẹp thì việc tận dụng khoảng không trên cao để làm nơi sinh hoạt đang là nhu cầu tất yếu của các gia đình tại đây. Việc các tòa nhà chung cư cao tầng được xây dựng ngày càng nhiều và con người càng có nhu cầu sống trên cao thì việc di chuyển trong đó là một bài toán đối với các nhà đầu tư và từ khi thang máy ra đời thì giường như bài toán trên đã tìm được lời giải.




tuy nhiên sử dụng khi sử dụng hệ thống thang máy đặc biệt là thang may tai khach nơi công cộng thì chúng ta cần chú ý đặc biết tới trẻ nhỏ vì trẻ em sức đề kháng yếu sẽ khó tranh khỏi việc bị ảnh hưởng tới sức khỏe bởi những mầm bệnh từ nút bấm, vách ngăn cabin của thang máy vì những đứa trẻ này thường hay ngậm tay, điều đó khiến chúng rất dễ bị lây bệnh, như bệnh đường ruột, tiêu chảy… cần cận thận hơi mỗi khi cho trẻ nhỏ tiếp xúc với các bề mặt nơi công cộng và nhớ rửa tay sau những lần tiếp xúc này để bảo vệ chính bạn và người thân.


Vì sao trong thang máy lại xuất hiện các mầm bệnh ?

Sở dĩ nói các mầm bệnh có thể có từ nút bấm thang máy vì theo con số thống kê chính xác thì mỗi ngày các thang máy ở chung cư cao tầng,nhà hàng, khách sạn, siêu thị, trường học, văn phòng… có sự tiếp xúc của hàng trăm người, từ đó các loại khuẩn được bổ sung mỗi giờ, và nó trở thành mối nguy hại cho người sử dụng thang máy đặc biệt là trẻ nhỏ.



Tại một nghiên cứu của các nhà khoa học cho thấy có tới 315 tập đoàn vi khuẩn trên mỗi cm vuông của 1 nút bấm thang máy, trong khi đó chỉ có 9 tập đoàn vi khuẩn ở xí bệt của 1 nhà vệ sinh nơi công cộng. và trong những loại khuẩn này thì có cả khuẩn gây bệnh đường ruột, đây chính là lí do vì sao bạn cần phải quan tâm đến trẻ nhỏ sau khi chúng sử dụng thang máy nơi công cộng.

Nguồn bài viết: http://thangmaydaiphong.com/san-pham/72/337/thang-may-cong-cong-va-viec-giu-ve-sinh-cho-tre-nho.html

Cách phân loại thang máy

Theo sự phát triển của công nghệ thì thang máy cũng ngày càng có nhiều kiểu dáng thiết kế đa dạng phù hợp với các nhu cầu khác nhau vời gia thang may cũng khác nhau tùy theo chủng loại và hãng sản xuất.
Sau đây chúng tôi xin chỉ ra các loại thang máy thịnh hành nhất hiện nay để các bạn có thể phân biệt chúng một cách chuẩn xác nhất.
Theo công dụng của thang máy thì phân thành 5 loại chính

1. Thang máy chuyên chở người 

Loại này chuyên để vận chuyển hành khách trong các khách sạn, công sở, nhà nghỉ, các khu chung cư, trường học, tháp truyền hình v..v..

2. Thang máy chuyên chở người có tính đến hàng đi kèm 

Loại này thường dùng cho các siêu thị, khu triển lãm v.v..

3. Thang máy chuyên chở bệnh nhân 

Loại này chuyên dùng cho các bệnh viện, các khu điều dưỡng,... Đặc điểm của nó là kích thước thông thủy cabin phải đủ lớn để chứa băng ca (cáng) hoặc giường của bệnh nhân, cùng với các bác sĩ, nhân viên và các dụng cụ cấp cứu đi kèm. Hiện nay trên thế giới đã sản xuất theo cùng tiêu chuẩn kích thước và tải trọng cho loại thang máy này.

4. Thang máy chuyên chở hàng không có người đi kèm 

Loại chuyên dùng để chở vật liệu, thức ăn trong các khách sạn, nhà ăn tập thể ..v..v.. Đặc điểm của loại này là chỉ có điều khiển ở ngoài cabin (trước các cửa tầng) còn các loại thang khác nêu ở trên vừa điều khiển cả trong cabin và ngoài cabin.

5. Thang máy chuyên chở hàng có người đi kèm 

Loại này thường dùng trong các nhà máy, công xưởng, kho, thang dùng cho nhân viên khách sạn v.v... chủ yếu dùng để chở hàng nhưng có người đi kèm để phục vụ.
Ngoài ra còn có các loại thang chuyên dùng khác như: thang máy cứu hỏa, chở ô tô..v..v... Tùy từng loại mà giá của chúng sẽ khác nhau.
Các loại thang máy này tùy theo từng loại mà có các cách bảo trì khác nhau, Công ty thang máy Đại phong cung cấp các loại thang máy đa dạng và chế độ bảo trì thang máy chuyên nghiệp luôn làm hài lòng quý khách.

Thang máy công cộng và cách ứng xử

Việc các tòa nhà đưa vào sử dụng hệ thống thang máy ngày càng rộng rãi thì những ứng xử xấu của con người khi sử dụng thang máy dù vô tình hay hữu ý đều gây ảnh hưởng đến người khác.

Cách sử dụng và thói quen xấu khi sử dụng thang máy là một trong các vấn đề mà con người nên quan tâm học hỏi, tiếp thu và sửa chữa.

Ở những nơi công cộng con người ta có thể dễ dàng thấy được sự lạnh lùng của tình người. Một đứa trẻ nhỏ,một người già,một phũ nữ mang bầu… đều có thể bị bỏ lỡ việc vào thang máy khi thang máy chuẩn bị đi lên hoặc đi xuống.

Việc không chờ đợi người khác cùng vào thang máy cũng không ảnh hưởng gì nặng nề, người còn lại có thể chỉ phải chờ thêm vài phút sau đó họ lại có chiếc thang máy đến đón, hoặc người đi chuyến thang máy trước đó cũng chỉ có thể đi đến sớm hơn được 1, 2 phút. Điều đó không gây ra hậu quả gì nghiêm trọng, nhưng nó ảnh hưởng tới tình cảm con người, tới cách hành sử của con người đối với con người. Những thói quen xấu của con người đã vô tình làm ảnh hưởng tới họ, tới những người xung quanh

Hy vọng với những chia sẻ ở trên các bạn có thể rút ra cho mình cách ứng xử tốt nhất khi sử dụng thang máy nơi công cộng.